Háspennuskiptiskápar eru mikið notaðir í dreifikerfum til að taka á móti og dreifa raforku. Hægt er að setja hluta rafmagnsbúnaðarins eða línanna í eða úr notkun í samræmi við rekstur rafmagnsnetsins og hægt er að fjarlægja gallaða hlutann fljótt af rafmagnsnetinu þegar rafbúnaðurinn eða línan bilar til að tryggja eðlilega rekstur gallalausa hluta rafmagnsnetsins, svo og búnaðar og öryggi starfsfólks og viðhaldsfólks. Þess vegna er háspennubúnaður mjög mikilvægur rafdreifibúnaður og örugg og áreiðanleg notkun þess hefur mikla þýðingu fyrir rafkerfið.
1. Flokkun háspennubúnaðar
Gerð uppbyggingar:
Brynvört gerð Allar gerðir eru einangraðar og jarðtengdar með málmplötum, svo sem KYN gerð og KGN gerð
Millibilstegund Allar gerðir eru aðskildar með einni eða fleiri málmplötum, svo sem JYN gerð
Kassategund er með málmskel, en fjöldi hólf er minni en brynjaður markaður eða hólfagerð, svo sem XGN gerð
Staðsetning aflrofarans:
Gerð gólfs Sjálfri aflrofa handvagninn lenti og ýtti inn í skápinn
Miðvagninn er settur upp í miðju rofaskápsins og til að hlaða og afferma handvagninn þarf að hlaða og afferma bíl
Miðfastur handvagn
Handvagn á gólfi
Einangrunartegund
Skiptibúnaður með lofteinangruðum málmi
SF6 gas einangrað málm lokað rofi (uppblásanlegur skápur)
2. Samsetning uppbygging KYN háspennu rofa skáp
Skiptiskápurinn er samsettur úr föstum skápshólfi og útdraganlegum hlutum (kallaður handvagn)
einn. Skápur
Skelurinn og skipting skiptibúnaðarins eru úr ál-sinkstálplötu. Allur skápurinn hefur mikla nákvæmni, tæringarþol og oxun, en hefur einnig mikla vélrænan styrk og fallegt útlit. Skápurinn samþykkir samsett mannvirki og er tengdur með hnoðhnetum og hástyrktum boltum. Þess vegna getur samsettur rofabúnaður viðhaldið samræmdri stærð.
Skiptiskápurinn skiptist í handvagnarými, samliggjandi herbergi, kapalherbergi og boðskápa með skiptingum og hver eining er vel jarðtengd.
A-strætó herbergi
Strætisvagnarýmið er raðað á efri hluta bakhluta rofaskápsins til uppsetningar og uppsetningar þriggja fasa háspennu AC samstiga og til að tengja við truflanir tengiliði í gegnum útibú. Allar þiljur eru plastþéttar með einangrandi ermum. Þegar strætisvagnastöngin fara í gegnum skipting rofaskápsins er hún fest með rútuhylki. Ef innri bilunarboga kemur upp getur það takmarkað útbreiðslu slyssins í aðliggjandi skápa og tryggt vélrænan styrk samstangarinnar.
B-handvagn (aflrofa) herbergi
Sérstök leiðbeining er sett upp í aflrofarýminu til að rofavagninn geti rennt og unnið inni. Handvagninn getur farið á milli vinnustöðu og prófunarstöðu. Skiptingin (gildran) á kyrrstöðu snertingunni er sett upp á afturvegg handvagnsherbergisins. Þegar handvagninn færist frá prófunarstöðu til vinnustöðu, er skiptingin sjálfkrafa opnuð og handvagninn færður í gagnstæða átt til að vera fullkomlega samsettur og tryggir þannig að stjórnandi snerti ekki hlaðna líkamann.
Hægt er að skipta hringrásartækjum í boga slökkvimiðla:
• Olíubreytir. Það skiptist í fleiri olíubreytingar og minna olíubúnað. Þeir eru allir tengiliðir sem eru opnaðir og tengdir í olíu og spennirolía er notuð sem slökkvibúnaður.
• Þjöppunarloftsrofi. Hringrásartæki sem notar háþrýstingsþjappað loft til að blása út boga.
• SF6 rofi. Aflrofi sem notar SF6 gas til að blása út boga.
• Tómarúm rofi. Hringrásartæki þar sem tengiliðir eru opnaðir og lokaðir í lofttæmi og boginn slokknar við lofttæmisskilyrði.
• rofi til að mynda fast gas. Hringrásarrofi sem notar fast gasframleiðandi efni til að slökkva á boga með því að brjóta niður gasið undir áhrifum háhita boga.
• Magnetic blower rofi. Hringrásarrofi þar sem boga er blásið inn í boga -slökkvunarnetið með segulsviði í loftinu þannig að hann lengist og kólnar til að slökkva á boga.
Samkvæmt mismunandi orkuformum rekstrarorkunnar sem rekstrarbúnaðurinn notar, má skipta vélinni í eftirfarandi gerðir:
Handvirk vélbúnaður (CS): Vísar til aðgerðarbúnaðarins sem notar mannlegan kraft til að loka bremsunni.
2. Rafsegulbúnaður (geisladiskur): vísar til vinnslukerfisins sem notar rafseglur til að loka.
3. Vorbúnaður (CT): vísar til vorbúnaðar sem notar mannafla eða mótor til að geyma orku á vorin til að ná lokun.
4. Mótorbúnaður (CJ): vísar til rekstrarbúnaðarins sem notar mótor til að loka og opna.
5. Vökvakerfi (CY): vísar til rekstrarbúnaðarins sem notar háþrýstingsolíu til að ýta stimplinum til að ná lokun og opnun.
6. Loftþrýstibúnaður (CQ): vísar til rekstrarbúnaðarins sem notar þjappað loft til að ýta stimplinum til að ná lokun og opnun.
7. Varanlegur segulbúnaður: Það notar fasta segla til að viðhalda stöðu rofabrotsins. Það er rafsegulsviðsaðgerð, varanleg segulgeymsla og rafræn stjórnbúnaður.
C-kapal herbergi
Núverandi spennubreytingar, jarðtengir rofar, eldingarvarnar (yfirspennuhlífar), snúrur og annar hjálparbúnaður er hægt að setja upp í kapalrýminu og slítt og færanleg álplata er útbúin neðst til að tryggja þægindi við byggingu á staðnum.
D-gengi hljóðfæri herbergi
Spjaldið á gengisherberginu er búið örtölvuvörnartækjum, notkunarhandföngum, hlífðarþrýstiplötum, mælum, stöðuljósum (eða stöðuskjám) osfrv.; í gengisherberginu eru útstöðvar, blokkir fyrir örtölvuvörn, DC mátturrofa og örtölvuvernd. DC aflgjafi, orkugeymsla mótor vinnurofi (DC eða AC) og aukabúnaður með sérstökum kröfum.
Þrjár stöður í skiptivagninum
Vinnustaða: aflrofarinn er tengdur við aðalbúnaðinn. Eftir lokun er aflið sent frá rútunni til flutningsleiðarinnar í gegnum rofann.
Prófunarstaða: Hægt er að setja viðbótartengið í innstunguna til að fá aflgjafa. Hægt er að loka aflrofanum, opna aðgerðina, samsvarandi vísuljós; Hringrásarbúnaðurinn hefur enga tengingu við aðalbúnaðinn og getur framkvæmt ýmsar aðgerðir, en það mun ekki hafa nein áhrif á hleðsluhliðina, svo það er kallað prófunarstaða.
Viðhaldsstaða: það er engin snerting milli rofabrotsins og aðalbúnaðarins (strætó), aflgjafinn tapast (annar stungu hefur verið aftengdur) og aflrofarinn er í opnunarstöðu.
Samtengibúnaður fyrir skiptiskáp
Skiptiskápurinn er með áreiðanlegt samtengibúnað til að uppfylla kröfur fimm forvarna og vernda í raun öryggi rekstraraðila og búnaðar.
A. Hurðin á tækjaklefanum er útbúin með ábendingahnappi eða flutningsrofa til að koma í veg fyrir að aflrofarinn lokist og skiptist ranglega.
B, hönd aflrofa í prófunarstöðu eða vinnustöðu, hægt er að stjórna aflrofa, og þegar hringrásarrofinn lokar, getur höndin ekki hreyft sig, til að koma í veg fyrir álag á röngum þrýstibúnaði.
C. Aðeins þegar jarðrofi er í opnunarstöðu er hægt að færa handvagn aflrofa frá prófunar-/viðhaldsstöðu í vinnustöðu.Einungis þegar handrokabúnaður er í prófunar-/viðhaldsstöðu getur jarðrofi rofið Með þessum hætti getur það komið í veg fyrir að kveikt sé á jarðtengirofanum fyrir mistök og komið í veg fyrir að kveikt sé á jarðtengingarrofanum með tímanum.
D. Þegar jarðrofi er í opnunarstöðu er ekki hægt að opna neðri hurðina og afturhurð rofaskápsins til að koma í veg fyrir slysni milli rafmagns.
E, aflrofa hönd í prófunar- eða vinnustöðu, engin stjórnspenna, er hægt að átta sig á aðeins handvirk opnun getur ekki lokað.
F. Þegar aflrofarinn handbíllinn er í vinnustöðu, er aukatappinn læstur og ekki hægt að draga hann út.
G, hver skápshlutur getur áttað sig á raflás.
H. Tengingin milli aukalínu rofabúnaðarins og aukalínu handrokks aflrofa er gerður með handvirkri aukatappa. Færandi snerting auka tappans er tengd við aflrofa handavagninn í gegnum nylon bylgjupappa. Minnkavörn handbíll aðeins í prófuninni, aftengdu stöðu, getur tengt og fjarlægt annan stinga, aflrofa handbíl í vinnustöðu vegna vélrænni samtengingu, seinni innstungan er læst, ekki er hægt að fjarlægja hana.
3. Rekstraraðferð háspennubúnaðar
Þrátt fyrir að hönnun skiptibúnaðarins hafi verið tryggð að skiptibúnaður sé í réttri samtengingu, þá ættu hlutarnir en rekstraraðilinn að skipta um búnað, samt stranglega í samræmi við verklagsreglur og skyldar kröfur, ætti ekki að vera valfrjálst, fleiri ættu ekki að vera fastir í notkun án greiningar í notkun, annars auðvelt að valda búnaði skemmdum, jafnvel valda slysum.
Aðferð við háspennu skiptibúnaðar
(1) Lokaðu öllum skápahurðum og afturþéttingarplötum og læstu þeim.
(2) Settu aðgerðarhandfang jarðtengingarrofsins í sexhyrnda gatið neðst til hægri á miðhurðinni, snúðu því rangsælis í um 90 ° til að gera jarðtengingarrofan í opnunarstöðu, taktu út aðgerðarhandfangið, samtenginguna borð við aðgerðarholið mun sjálfkrafa springa aftur, hylja aðgerðarholið og afturhurð rofaskápsins verður læst.
(3) Gakktu úr skugga um hvort tækin og merki efri skápshurðarinnar séu eðlileg. Venjuleg örtölvuvörnarbúnaður kveiktur á, handprófunarstöðuljós, stöðuljós fyrir opnun hringrásartafla og gaumljós orkugeymslu, ef allir vísar eru ekki bjartir, þá opnaðu hurðina á skápnum, staðfestu að rútubúnaðurinn er lokaður, ef hann hefur lokað er vísirinn enn ekki bjartur, þá þarf að athuga stjórnlykkjuna.
(4) settu hringrásarbúnaðinn handvagnar sveifarpinninn í og ýttu vel á hann, snúðu sveifinni réttsælis, 6 kv skiptibúnaður um 20 hringi, fastur í sveifinni augljóslega með því að „smella“ hljóð þegar þú fjarlægir sveifina, handvagninn í vinnustöðu við þetta tími, annar tappi er læstur, lykkja í gegnum handhafareigendur brotsjórar, sjá skyld merki (á þessum tímapunkti vinnuljós barrow stöðu, Á sama tíma er slökkt á handprófunarljósinu), á sama tíma ætti það að vera tekið fram að þegar höndin er í vinnuaðstöðu er samtengingarplata við vinnsluhol hnífshnífsins læst og ekki er hægt að þrýsta á hana
(5) rekstrartæki á hurðinni, skiptu um aflrofa, tæki lokar rauðu vísuljósinu á hurðinni á sama tíma, bremsuljósið græna bendir út, athugaðu rafmagnsskjábúnaðinn, vélrænni punkta staðsetningar hringrásar og annað tengt merki, allt er eðlilegt, 6 (aðgerð, rofi, mun sýna okkur handfangið réttsælis á stað spjaldsins, aðgerðarhandfangið ætti að endurstilla sjálfkrafa í fyrirfram stillingu eftir losun).
(6) ef aflrofarinn er opnaður sjálfkrafa eftir lokun eða sjálfkrafa opnaður í notkun er nauðsynlegt að ákvarða orsök bilunarinnar og útrýma biluninni að hægt sé að senda hana aftur í samræmi við ofangreinda málsmeðferð.
4. Búnaður fyrir aflrofa
1, rafsegulsviðsbúnaður
Rafsegulsviðsbúnaður er þroskuð tækni, notkun fyrri eins konar aflrofa, uppbygging þess er einföld, vélrænir íhlutir eru um 120, það er notkun rafsegulkrafts sem myndast af straumnum í lokunarspóla drifrofa , högglokunarbúnaður fyrir lokun, stærð lokunarorku hennar fer algjörlega eftir stærð rofstraums, Þess vegna er stór lokunarstraumur nauðsynlegur.
Kostir rafsegulsviðsbúnaðar eru sem hér segir:
Uppbyggingin er einföld, vinnan er áreiðanlegri, vinnslukröfurnar eru ekki mjög háar, framleiðslan er auðveld, framleiðslukostnaðurinn er lítill;
Get áttað sig á fjarstýringu og sjálfvirkri lokun;
Það hefur góða eiginleika lokunar- og opnunarhraða.
Ókostir rafsegulsviðsbúnaðar eru aðallega:
Lokastraumurinn er stór og aflið sem er notað af lokunarspólunni er stórt, sem krefst mikillar DC aflgjafa.
Lokastraumurinn er stór og almennur hjálparrofi og gengissamband geta ekki uppfyllt kröfurnar. Sérstakur DC -sýkill verður að vera búinn og snerting DC -snertingar við boga -bælisspólu er notuð til að stjórna lokastraumnum til að stjórna lokun og opnun spóluvirkni;
Rekstrarhraði rekstrarbúnaðarins er lítill, þrýstingur snertingarinnar er lítill, auðvelt er að valda snertihoppinu, lokunartíminn er langur og breyting á aflspennu hefur mikil áhrif á lokunarhraða;
Efniskostnaður, fyrirferðarmikill vélbúnaður;
Hringrásarbúnaður utanhúss og rekstrarbúnaður eru almennt settir saman, þessi samþætti rofi hefur venjulega aðeins hlutverk rafmagns, rafmagns og handvirkrar punktar og hefur ekki hlutverk handvirkrar þegar bilun í gangbúnaðarkassanum og aflrofarinn neitaði rafmagni, það hlýtur að vera myrkvunarvinnsla.
2, vorbúnaður
Vinnubúnaðurinn fyrir vorið samanstendur af fjórum hlutum: geymsla vororku, lokun viðhalds, opnun viðhalds, opnun, fjöldi hluta er meira, um 200, með því að nota orkuna sem geymd er með vorteygju og samdrætti vélbúnaðarins til að stjórna aflrofanum lokun og opnun.Orgeymsla vorsins er að veruleika með því að stjórna hraðaminnkunarbúnaði orkugeymslu og lokunar- og opnunaraðgerðir aflrofarans er stjórnað af lokunar- og opnunarspólunni, þannig að orku hringrásarrofsins lokar og opnunaraðgerð fer eftir orkunni sem geymt er í vorinu og hefur ekkert með stærð rafsegulkraftsins að gera og þarf ekki of mikinn lokunar- og opnunarstraum.
Kostir vorbúnaðarins eru eftirfarandi:
Lokunar- og opnunarstraumur er ekki stór, þarf ekki mikla aflgjafa;
Það er hægt að nota til fjargeymslu raforku, rafmagns lokun og opnun, svo og staðbundin handvirk orkageymsla, handvirk lokun og opnun. Þess vegna er einnig hægt að nota það til að loka og opna handvirkt þegar aflgjafinn hverfur eða stýrikerfið neitar að starfa. Fljótur lokunar- og opnunarhraði, sem hefur ekki áhrif á breytingu á aflspennu, og getur hratt sjálfvirkt lokun;
Orkugeymslumótorinn hefur lítið afl og er hægt að nota fyrir bæði AC og DC.
Vorbúnaður getur gert orkuflutninginn til að fá bestu samsvörunina og gert alls konar forskriftir hringrásarrofa um að brjóta núverandi sameiginlega eina tegund af rekstrarfyrirkomulagi, velja mismunandi orkugeymslu vor, hagkvæmar.
Helstu gallar vorbúnaðarins eru:
Uppbyggingin er flókin, framleiðsluferlið er flókið, nákvæmni vinnslunnar er mikil, framleiðslukostnaðurinn er tiltölulega hár;
Stórt starfskraftur, miklar kröfur um styrk íhluta;
Auðvelt að koma fyrir vélrænni bilun og láta aðgerðarbúnaðinn neita að hreyfa sig, brenna lokunarspóluna eða ferðaskipti;
Það er fyrirbæri um falskt stökk, stundum er falskt stökk eftir opnun ekki á sínum stað, ófært um að dæma samanlagða stöðu þess;
Einkenni opnunarhraða eru léleg.
3, varanlegur segulbúnaður fyrir varanlegan segul
Varanleg segulmagnaðir vinnubúnaður samþykkir vinnuregluna og uppbyggingu nýrrar, samanstendur af varanlegri segli, lokunarspólu og bremsubremsu spólu, aflýsti vorverkbúnaði rafsegulsviðsbúnaðarins og hreyfingar, tengistöng, læsibúnað, einföld uppbygging, mjög fáir hlutar, um 50, aðal hreyfanlegir hlutar eru aðeins einn í vinnunni, hafa mjög mikla áreiðanleika.Það notar fasta segull til að halda stöðu aflrofa. Það er aðgerðarháttur rafsegulsviðs, varanlegs segulsviðs og rafeindastýringar.
Vinnuregla varanlegs segulbúnaðar: Eftir lokunarspóluna rafmagnið, það efst á kynslóðinni og varanleg segulmagnaðir segulrás í gagnstæða átt við segulstreymi, segulkrafturinn sem myndast við yfirlagningu tveggja segulsviðs gerir kraftmikla kjarnann niður á við, eftir hreyfingu í um það bil helming ferðarinnar, vegna þess að neðri hluti segulloftsins minnkar, og varanleg segulmagnaðir segulsviðslínur færðust í neðri hlutann, sömu átt og lokun segulsviðs spólu með varanlegu segulsviði, þannig að hraði hreyfingarinnar járnkjarni niður á við, Á þessum tíma hverfur lokastraumurinn. Varanleg segullinn notar lága segulhimnuleiðslurásina sem hreyfist og kyrrstöðu járnkjarnarnir veita til að halda járnkjarnanum í stöðugri lokun.Þegar rafbrot í bremsubúnaði myndaðist í botni segulrásarinnar og varanleg segull í gagnstæða átt segulsviðs veldur segulkrafturinn sem myndast við yfirlagningu tveggja segulsviðs hreyfingu kjarnans upp á við, eftir hreyfingu í um það bil helming ferðarinnar, vegna þess að segulrásin efra loftbil minnkar og varanleg segull segullína kraftur er fluttur til efri, segulsvið bremsuspólu með varanlegt segulsviðs segulsvið í sömu átt, þannig að hraði hreyfingar járnkjarna hreyfist upp, Loksins nær brotastöðu, þegar hliðstraumurinn hverfur, varanleg segullinn notar lága segul-viðnám rás veitt af hreyfingu og kyrrstöðu járnkjarna til að halda járnkjarnanum sem er í hreyfingu í stöðugu ástandi opnunarinnar.
Kostir varanlegs segulbúnaðar eru eftirfarandi:
Samþykkja bistable, tvöfaldur spólu vélbúnaður. Varanlegur segulmagnaður gangbúnaður punkta lokun aðgerð lokun spólu, varanlegur segull til að passa við punkta lokun spólu, betur leyst vandamál punkta þegar skipt er yfir í mikla orku, vegna varanlegs seguls með segulmagnaðir orku, er hægt að nota sem lokunaraðgerð, hægt er að minnka stig til að veita orku fyrir lokunarspóluna, þannig að þú þarft ekki of mikið af stigum lokunaraðgerðir núverandi.
Með hreyfingu upp og niður að hreyfa járnkjarna, í gegnum beygjuhandlegginn, einangrunarstöngin VERKAR á kraftmikla snertingu hringrásartækisins tómarúmsboga hólfsins, innleiðir hringrásartæki eða framkvæma, skipt út fyrir hefðbundna leið vélrænnar læsingar, vélræn uppbygging er mjög einfölduð, draga úr efni, lækka kostnað, draga úr bilunarmörkum, bæta áreiðanleika vélrænnar aðgerða verulega, geta gert sér grein fyrir ókeypis viðhaldi, spara viðhaldskostnað.
Varanlegur segulkraftur vinnslukerfis varanlegs seguls mun næstum ekki hverfa og endingartíminn er allt að 100.000 sinnum. Rafsegulkrafturinn er notaður til að opna og loka og varanlegur segulkraftur er notaður til að viðhalda stöðugleika í stöðu, sem einfaldar flutningsbúnaðinn og dregur úr orkunotkun og hávaða í gangbúnaðinum. Þjónustutími varanlegs seguls vinnslukerfis er meira en þrisvar sinnum lengri en rafsegulsviðsbúnaðarins og vorbúnaðarins.
Samþykkja snertilausa, enga hreyfanlega íhluti, ekkert slit, engin rafræn nálægðarrofi, sem hjálparrofi, ekkert slæmt snertingarvandamál, áreiðanleg aðgerð, aðgerðin hefur ekki áhrif á ytra umhverfið, langt líf, mikla áreiðanleika, til að leysa vandamálið snerting við snertingu.
Samþykkja samstillta núll - kross rofi tækni. Hringrásarbreytir kraftmikill og truflanir snerting undir stjórn rafeindastýrikerfisins, getur kerfis spennu bylgjulögun á hverju stigi, í núverandi bylgjuformi í gegnum núll í hléi, upphafsstraumur og yfirspenna amplitude er lítill, til að draga úr áhrifum á net og rekstur búnaðar, og rafsegulsviðsbúnaður og rekstur vorbúnaðar er af handahófi, getur valdið mikilli innstreymisstraum og yfirspennu, mikil áhrif á rafmagnsnet og búnað.
Varanlegur segulbúnaður fyrir segulmagnaðir getur áttað sig á staðbundinni/fjarlægri opnun og lokun, einnig er hægt að átta sig á lokun og lokun verndunar, hægt er að opna handvirkt.Vegna þess að nauðsynleg aflgeta er lítil, notkun þétta fyrir beina rofgjafa, þétti hleðslutími er stuttur, hleðslustraumur er lítill, sterk höggþol, eftir að rafmagnsleysi getur enn verið í gangi og slökkt á aflrofanum.
Helstu gallar varanlegs segulbúnaðar eru:
Ekki er hægt að loka handvirkt, í rekstri aflgjafans hvarf, þétti máttur búinn, ef ekki er hægt að hlaða þéttinn, þá er ekki hægt að loka aðgerðinni;
Handvirk opnun, upphaflegur opnunarhraði ætti að vera nógu stór, svo það þarf mikið afl, annars er ekki hægt að stjórna því;
Gæði orkugeymsluþétta eru misjöfn og erfitt að ábyrgjast;
Það er erfitt að fá kjörinn eiginleika opnunarhraða;
Það er erfitt að auka opnunarafköst varanlegs segulbúnaðar.
Pósttími: 27-07-2021