Heildarþekking á aðal- og varaaflsvörn spennubreyta

Spenni er stöðug notkun kyrrstæðs búnaðar, áreiðanlegri rekstur, minni hætta á bilun. En vegna þess að langflestir spenni eru settir upp utandyra og verða fyrir áhrifum af álaginu og skammhlaupsbilun í raforkukerfinu, þá eru óhjákvæmilega alls kyns bilanir og óeðlilegar aðstæður í rekstri.

1. Algengar gallar og frávik í spennubreytum

2. Stilling spennubreytisverndar

3. Vernd gegn rafmagnsleysi

(1) Gasvörn

(2) Þrýstivörn

(3) Hitastigs- og olíustöðuvörn

(4) Fullstöðvunarvörn fyrir kæli

4. Mismunadrifsvörn

(1) Segulmagnandi innstreymisstraumur spenni

(2) Meginregla um annars harmoníska takmörkun

(3) Mismunadrifs hraðbremsuvörn

Kynnið þetta stuttlega um aðalvörn spennisins og haldið áfram að kynna varaaflsvörn spennisins. Það eru margar gerðir af varaaflsvörnum fyrir spennubreyta. Hér er stutt kynning á tveimur gerðum varaaflsvörna, ofstraumsvörn og jarðtengingarvörn spennisins.

1. Yfirstraumsvörn með endurþrýstingslæsingu

2. Jarðtengingarvörn spenni

Varavörnin fyrir skammhlaup í jarðtengingu stórra og meðalstórra spennubreyta felur venjulega í sér: núllraðar yfirstraumsvörn, núllraðar yfirspennuvörn, bilsvörn o.s.frv. Eftirfarandi er stutt kynning byggð á þremur mismunandi jarðtengingaraðferðum núllpunktsins.

(1) Núllpunkturinn er jarðtengdur beint

(2) Núllpunkturinn er ekki jarðtengdur

(3) Núllpunkturinn er jarðtengdur í gegnum útblástursbilið

Háspennuspennubreytarnir eru allir hálfeinangraðir spennubreytar og jarðeinangrun núllpunktsspólunnar er veikari en annarra hluta. Núllpunktseinangrunin brotnar auðveldlega niður. Þess vegna þarf að stilla bilsvörn.

Hlutverk bilvarnarins er að vernda einangrunaröryggi núllpunkts ójarðtengds núllpunkts spennubreytisins.

Bilunarvörnin er framkvæmd með því að nota bilstrauminn 3I0 sem rennur í gegnum núllpunkt spennisins og opna deltaspennu 3U0 á straumleiðaranum PT sem viðmið.

Ef núllpunktur bilunarinnar rís upp á staðsetninguna, rofnar bilið og stór bilstraumur 3I0 myndast. Á þessum tímapunkti virkjast bilunarvörnin og spennirinn er rofinn eftir töf. Að auki, þegar jarðbilun á sér stað í kerfinu, er núllpunkturinn jarðtengdur og núllröðunarvörn spennisins virkjast, og núllpunkturinn er jarðtengdur fyrst. Eftir að kerfið missir jarðtengingarpunktinn, ef bilunin er enn til staðar, verður opin delta spenna 3U0 á straumleiðaranum PT mjög mikil og bilunarvörnin mun einnig virka á þessum tímapunkti.