Hver er munurinn á háspennurofa og einangrunarrofa?

Háspennurofi (eða háspennurofi) er aðalstýribúnaður spennistöðvarinnar. Hann hefur slökkvieiginleika fyrir boga. Þegar kerfið starfar eðlilega getur hann rofið á og ræst í gegnum línur og ýmsa rafbúnað án álags og álagsstraums. Þegar bilun kemur upp í kerfinu getur hann ásamt rofavörninni fljótt rofið á bilunarstraumnum til að koma í veg fyrir að slysið aukist.

Aftengingarrofinn er ekki með slökkvibúnað fyrir boga. Þó að reglugerðir kveði á um að hægt sé að nota hann þegar álagsstraumurinn er minni en 5A, þá er hann almennt ekki notaður með álagi. Hins vegar er aftengingarrofinn einfalda uppbyggingu og hægt er að sjá virkni hans í fljótu bragði út frá útliti. Það er augljós aftengingarpunktur við viðhald.

Rofi í notkun er kallaður „rofi“ og rofi í notkun er kallaður „hnífsbremsa“ og eru þeir tveir oft notaðir saman. Munurinn á háspennurofa og rofa er sem hér segir:

1) Hægt er að rofa háspennuálagsrofann við álag, með sjálfslökkvandi bogavirkni, en rofgeta hans er mjög lítil og takmörkuð.

2) Háspennurofi er almennt ekki með álagsrof, það er engin bogaþekjubygging, það er líka háspennurofi sem getur rofið álag, en uppbyggingin er frábrugðin álagsrofunum, tiltölulega einföld.

3) Háspennuálagsrofar og háspennuaftengingarrofar geta myndað augljós brotpunkt. Flestir háspennurofar eru ekki með einangrunarvirkni og nokkrir háspennurofar eru með einangrunarvirkni.

4) Háspennuaftengingarrofinn hefur ekki verndarvirkni, vörn háspennuálagsrofans er almennt öryggi, aðeins hraðslökkvun og ofstraumsvörn.

5) Rofgeta háspennurofa getur verið mjög mikil í framleiðsluferlinu. Aðallega treysta þeir á straumspenni með aukabúnaði til að vernda þá. Þeir geta haft skammhlaupsvörn, ofhleðsluvörn, lekavörn og aðrar aðgerðir.

Flokkun rofastýrikerfis

1. Flokkun rofastýringarkerfis

Við sjáum nú að rofar eru almennt skipt í meiri olíu (eldri gerðir, sjást nú varla), minni olíu (sumar notendastöðvar enn), SF6, lofttæmi, GIS (samsett raftæki) og aðrar gerðir. Þetta snýst allt um bogamyndunarmiðil rofans. Fyrir okkur er rekstrarbúnaður rofans annars stigs, sem er nátengdur.

Hægt er að skipta vélbúnaðinum í rafsegulstýrðan rekstrarbúnað (tiltölulega gamall, yfirleitt með olíu- eða minna olíurofa); fjaðurstýrðan rekstrarbúnað (algengastur eins og er, SF6, lofttæmisrofi, almennt með GIS); ABB kynnti nýlega nýja gerð af varanlegum segulrofa (eins og VM1 lofttæmisrofa).

2. Rafsegulfræðilegur stýrikerfi

Rafsegulvirkni reiðir sig alfarið á rafsegulsog sem myndast af lokunarstraumnum sem fer í gegnum lokunarspóluna til að loka og þrýsta á útleiðslufjöðurinn. Útleiðsluferlið byggir aðallega á útleiðslufjöðrinni til að veita orku.

Þess vegna er útlausnarstraumur þessarar tegundar rekstrarbúnaðar lítill, en lokunarstraumurinn er mjög mikill og getur náð meira en 100 amperum samstundis.

Þess vegna ætti jafnstraumskerfi spennistöðvarinnar að opna og loka rútunni til að stjórna rútunni. Lokunarmóðirin sér um lokunarafl og stýrimóðirin veitir stjórnlykkjunni afl.

Lokunarrútan er hengd beint á rafhlöðupakkann, lokunarspennan er spenna rafhlöðupakkans (almennt um 240V), notkun rafhlöðuúthleðsluáhrifa til að veita mikinn straum við lokun, og spennan er mjög mikil við lokun. Og stjórnrútan er tengd saman í gegnum kísilkeðjuna og móðurina (almennt stjórnað við 220V), lokun mun ekki hafa áhrif á stöðugleika spennu stjórnrútunnar. Vegna þess að lokunarstraumur rafsegulstýrikerfisins er mjög stór, fer verndandi lokunarrásin ekki beint í gegnum lokunarspóluna, heldur í gegnum lokunartengilinn. Útilokunarrásin er tengd beint við útilokunarspóluna.

Lokunarspóla tengisnúru er almennt af spennugerð og viðnámsgildið er stórt (nokkrir K). Þegar vörnin er samhæfð þessari rás skal gæta að lokun til að viðhalda almennri ræsingu. En þetta er ekki vandamál, útsláttur viðheldur því að tengisnúran getur almennt ræst, þannig að hoppvörnin er enn til staðar. Þessi tegund af kerfi hefur langan lokunartíma (120ms ~ 200ms) og stuttan opnunartíma (60 ~ 80ms).

3. Stýrikerfi vorsins

Þessi tegund af vélbúnaði er algengasta vélbúnaðurinn sem notaður er í dag, lokun og opnun hans treysta á fjöðurinn til að veita orku, lokunarspólan veitir aðeins orku til að draga út staðsetningarpinnann á fjöðrinum, þannig að lokunarstraumurinn er almennt ekki mikill. Orkugeymslur fjöðursins eru þjappaðar saman af orkugeymslumótornum.

Aukalykkja fyrir orkugeymslu í vor

Fyrir teygjanlegan rekstrarbúnað veitir lokunarrútan aðallega orkugeymslumótorinn afl og straumurinn er ekki mikill, þannig að það er ekki mikill munur á lokunarrútunni og stýrirútunni. Vernd með samhæfingu hennar, almennt er engin sérstök þörf á að fylgjast með staðnum.

4. Segulstýring með varanlegum segli

Varanleg segulstýring er aðferð sem ABB notar á innlendum markaði, fyrst beitt í VM1 10kV lofttæmisrofa sinn.

Meginreglan er svipuð rafsegulgerðinni, drifásinn er úr varanlegu segulefni og rafsegulspólan er umkringd varanlegum segli.

Undir venjulegum kringumstæðum hleðst rafsegulspólan ekki þegar rofinn opnast eða lokast. Með því að breyta pólun spólunnar með segulmagnaða aðdráttarafli eða fráhrindingarreglunni er hægt að opna eða loka.

Þó að þessi straumur sé ekki lítill, þá er rofinn „geymdur“ í stórum þétti sem er tæmdur til að veita mikinn straum meðan á notkun stendur.

Kostir þessa kerfis eru lítill stærð, færri vélrænir hlutar í gírkassanum, þannig að áreiðanleikinn er betri en teygjanlegur rekstrarkerfi.

Í tengslum við verndarbúnaðinn okkar knýr útleysislykkjan okkar háviðnáms-fjöður sem krefst þess að við gefum honum púls.

Þess vegna er ekki hægt að ræsa rofann, sem heldur lykkjunni, og vörn stökksins mun ekki ræsast (vélbúnaðurinn sjálfur með stökkinu).

Hins vegar skal tekið fram að vegna mikillar rekstrarspennu rafleiðarans er hefðbundin hönnun TW neikvæð tengd lokunarrásinni, sem veldur ekki virkni rafleiðarans, en það getur valdið því að stöðurofinn ræsist ekki vegna of mikillar hlutaspennu.

1. Efri einangrunarstrokka (með lofttæmisbogaslökkvihólfi)

2. Lækkaðu einangrunarstrokkinn

3. Handvirk opnunarhandfang

4. Undirvagn (innbyggður stýrikerfi með varanlegum segli)

Spennuspenni

6. Undir vírnum

7. Núverandi spenni

8. Á netinu

Þessar aðstæður sem koma upp á þessu sviði, greiningar- og vinnsluferlið má sjá í kaflanum um kembiforrit í þessari grein, þar sem ítarlegar lýsingar eru.

Einnig eru til vörur með varanlegum segulstýringum í Kína, en gæðin hafa ekki verið alveg eins góð og áður. Á undanförnum árum hefur gæðin smám saman verið færð á markaðinn. Miðað við kostnaðinn eru innlendir varanlegir segulstýringar almennt ekki með rafrýmd og straumurinn kemur beint frá lokunarbussanum.

Stýrikerfi okkar er knúið áfram af kveikju- og slökkvunarbúnaði (almennt valin straumgerð), sem almennt er hægt að ræsa með haldi og hoppvörn.

5.FS gerð „rofi“ og aðrir

Það sem við höfum nefnt hér að ofan eru rofar (almennt þekktir sem rofar), en við gætum rekist á það sem notendur kalla FS-rofa í virkjunarbyggingum. FS-rofi er í raun skammstöfun fyrir álagsrofa + hraðvirkt öryggi.

Þar sem rofinn er dýrari er þessi FS-rás notuð til að spara kostnað. Venjulegur straumur er fjarlægður með álagsrofanum og bilunarstraumurinn er fjarlægður með hraðöryggi.

Þessi tegund af rafrás er algeng í 6kV virkjunarkerfum. Vernd í tengslum við slíka rafrás er oft nauðsynleg til að koma í veg fyrir útslátt eða til að leyfa hraða fjarlægingu á bræðslustraumi með töf þegar bilunarstraumurinn er meiri en leyfilegur rofstraumur álagsrofa. Sumir notendur virkjana vilja kannski ekki vernda geymslulykkju.

Vegna lélegrar gæða rofans gæti hjálpartengiliðurinn ekki verið á sínum stað og þegar haldrásin er ræst verður hún að reiða sig á að hjálpartengiliður rofans opnist áður en hann snýr aftur, annars bætist lokunarstraumurinn við lokunarspóluna þar til spólan brennur út.

Lokunarspólan er hönnuð til að vera virkjuð í stuttan tíma. Ef straumurinn er bætt við í langan tíma er auðvelt að brenna út. Og við viljum örugglega hafa haldlykkju, annars er mjög auðvelt að brenna verndartengipunktana.

Auðvitað, ef notandinn krefst þess, er einnig hægt að fjarlægja haldlykkjuna. Almennt er einfaldasta aðferðin að skera á línuna á rafrásarborðinu sem heldur venjulega opnu sambandi rofans við jákvæða stjórnkveninn.

Á kembiforritastaðnum verður að gæta þess að ef kveikt og slökkt er á rofanum, þá er stöðuvísirinn slökktur. (að undanskildum fjöðrinni sem geymir ekki orku, en í því tilfelli sýnir spjaldið viðvörunina um að fjöðrin geymi ekki orku). Slökkva verður á stjórntækinu strax til að koma í veg fyrir að rofaspólan brenni. Þetta er grundvallarregla sem þarf að hafa í huga á staðnum.